Participer
Recherche

Une machine optimisée pour l’infrastructure suédoise

Plus précisément, il s’agit de deux machines en une. L’Unimat 09-2X-4x4/4S réalise les opérations de relevage, dressage, nivellement aussi bien des voies courantes que des appareils de voie ainsi que l’opération de bourrage afin de renforcer la position optimale établie. 

Deux équipes de l’entreprise Infrakraft se relaient sur la machine pour réaliser les travaux de mars à la mi-décembre au plus tard, comme nous l’explique le responsable de la flotte d’engins, Michael Belsing. La durée des interventions dépend des conditions météorologiques et de la région donnée.

Michael Belsing, responsable de la flotte d’engins chez Infrakraft, nous présente sa « Black Beauty ».
Exclusif

Ce contenu est exclusivement réservé aux membres du P&T RAILCLUB.

Inscrivez-vous dès maintenant et lisez la suite !

Participer

Vous êtes déjà inscrit ? Connectez-vous maintenant et continuez à lire !

Connexion