Railworker im Einsatz
Un travailleur du rail en intervention
De la sécurité contre les séismes, du SES 170 et du « trouble-fête »
Innovation Week 2021
Etre aux premières loges !
De nouvelles chances d’amélioration des formations théoriques et pratiques grâce à la technologie de la simulation en 3D
Le P&T RAILCLUB
Un travailleur du rail en intervention
El coach de la UNIMA 4 de Nagano
Rail workers in action
Rail workers in action
Tamping the Tenjin Ōmuta Line

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P&T RAILCLUB

Tu es un vrai travailleur du rail et un pro jusqu'au bout des doigts. En tant qu’utilisateur et opérateur de machines et de systèmes Plasser & Theurer, tu sais à quel point il est important d’être toujours bien informé.


Cette plateforme de communication offre en plus d’un concentré de savoirs d’utilisateurs qui te soutient dans ton travail quotidien également de nombreuses informations d'actualité, des récits et des dates autour du thème des chemins de fer.


Nous sommes heureux de te compter parmi les membres de notre équipe !

Le remplacement des traverses sur la ligne du Shinkansen

Afin de sécuriser le trajet et de minimiser les dommages, la Société Kosei Kensetsu, filiale de la Société West Japan Railway Company, prend différentes mesures d’ordre technique. C’est le SES 170 de Plasser & Theurer qui est ici utilisé, impliquant l’intervention de l’un des machinistes les plus importants de l’ouest du Japon : Ryo Ishibashi, un homme que l’on surnomme « le trouble-fête » malgré la responsabilité que renferme son travail.

De bonnes raisons de se lancer dans la technologie de simulation en 3D

Si une machine est mise à l’arrêt afin d’être utilisée pour une formation, elle ne peut dans ce cas pas être utilisée pour générer du profit. La formation pratique sur le simulateur est la solution : entièrement réaliste et, de plus, par tous les temps. Plasser & Theurer accorde depuis toujours une grande importance aux formations professionnelles et mise depuis déjà dix bonnes années sur la technologie de simulation moderne en 3D.

El coach de la UNIMA 4 de Nagano

Youta Koichi trabaja para una filial de Nagano Electric Railway Company. Su ojito derecho es una pequeña bateadora especial, fabricada a medida por Plasser & Theurer: la UNIMA 4. Un detalle que sorprende: a este técnico de cuarenta años no le interesa en absoluto el manejo de la máquina. Su especialidad reside en otro campo ...

Un travailleur du rail en intervention : Travaux de bourrage sur la ligne Tenjin-Ōmuta

Hideo Ide est un machiniste qui a de l’expérience avec les bourreuses. Son rôle est d'assurer l’entretien de la ligne Tenjin-Ōmuta pendant la nuit. La rédaction du RAILCLUB a pu accompagner ce collègue japonais. Il nous raconte sa passion pour son travail mais également ses craintes...

Le nouveau SmartCatalog

En parallèle des catalogues de pièces de rechange papier, nous vous offrons la possibilité de rechercher des pièces de rechange d’origine via notre SmartCatalog. Il est disponible sur smartphones et tablettes iOS ou Android ainsi que, dès à présent, à partir d’un navigateur Web sur votre ordinateur de bureau ou portable.

Le dégarnissage-criblage : La pose exacte de la voie

Un facteur essentiel pour la haute qualité de la voie est l’uniformité. L’exigence posée à la dégarnisseuse-cribleuse consiste en un guidage exact de la chaîne de dégarnissage en termes de profondeur et de pente transversal.

Cure de jouvence pour les lignes à grande vitesse

Près de 30 années se sont écoulées depuis la mise en service des premières lignes ferroviaires à grande vitesse en Allemagne, début juin 1991. Le temps est ainsi venu d’assainir cette infrastructure en partie très sollicitée. Les travaux répartis sur cinq années ont débuté en juin 1991.

Après la mise en service du Tunnel de base du Saint-Gothard en Suisse, le monde ferroviaire européen place de grandes attentes dans l’avancement des deux tubes sur le Monte Ceneri.
La caténaire au sein du projet du siècle : une ligne à deux voies à travers les Alpes
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Des textes informatifs combinés avec des photos, des vidéos et des animations 3D offrent un accès interactif à l’information et permettent d’en obtenir une vue d’ensemble.
P&T application technologie
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Relevez le défi !
Tamping Game
 
Éléments de base de la construction de voies
Pourquoi le ballast doit-il être propre ?
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Éléments de base de la construction de voies
Un savoir complet comme base pour ta réussite
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Les photos qui ont remporté le premier concours photo du RAILCLUB sont connues !
Félicitations ! Nous vous souhaitons beaucoup d’amusement avec votre gain ! Naturellement, nous remercions chaleureusement tous les autres participants.
Pièces de rechange
Des demandes rapides et simples
L’application en ligne DiVa
DiVA vous permet d’effectuer une simulation simple et rapide du déroulement du chantier
 

Ne rien manquer
Les prochaines dates

7ème Railway Forum

Du 07 au 08 septembre 2021
Berlin, Allemagne 
Le Railway Forum est le lieu de rencontre de différentes entreprises qui échangent sous la bannière des « thèmes d’avenir de l’industrie ferroviaire ». Cette conférence est organisée en accord avec la Société Deutsche Bahn AG sur le thème « objectifs de développement stratégique de l’industrie ferroviaire ».

28ème iaf

Du 31 mai au 02 juin 2022
Münster, Allemagne 
La 28ème Exposition internationale des Technologies liées à la Construction et à l’Entretien des Voies ferrées (iaf) aura lieu du 18 au 20 mai 2021 à la ville universitaire et cycliste de Münster en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Les inscriptions des exposants et de nombreuses autres informations sont disponibles à compter de mai 2020.

13ème InnoTrans

Du 20 au 23 septembre 2022
Berlin, Allemagne 
Le salon spécialisé international le plus important et le plus significatif du monde sur les technologies ferroviaires et des transports abordera les concepts innovants de la mobilité et le « Future of Mobility ». Ce salon phare dans la branche aura lieu comme toujours au parc des expositions de Berlin.

Des formations pratiques sur simulateurs

Dans le centre de formation de Linz, nous exerçons les participants aux manipulations spéciales sur des simulateurs pour les commandes, les systèmes de guidage et l’ordinateur automatique de bord ALC.

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